这个可以拿第一吗

我的购车之旅 I 大众复古面包车VW Bus

第一次接触大众复古风面包车（VW Bus）是来自于我第一份工作的领导，我是受他的影响才认识了VW Bus。那是2010年，当时我才大学刚毕业，一个人只身跑到北京从事摄影。我和我的老大是亦师亦友好朋友，因为他年纪比我长几岁，人生阅历也比我丰富，所以在很多方面我都是向他学习，就连喜好也或多或少的来自于他的影响。他有一个很大的爱好，就是对复古的东西特别感兴趣，有时候可以说是到了痴迷的程度。他收藏了很多旧的东西，旧的相机例如哈苏503，莱卡M3，Contax 645对于他来说都是非常珍贵的东西。除此之外，还有旧的电影放映机，旧的收音机，旧的家具，等等等等，总之一切复古的东西对他来说都是宝。那时他就有跟我说，他想从美国买一台VW Bus运回国，但是由于困难度实在太高，最终还是没有实现。

再一次接触到VW Bus是我来到美国之后。那也是我第一次真真正正地看到了实物，才发现原来那时候我们遥不可及的东西，对于生活在美国的美国人来说是多么家常便饭的事情。特别是在加州各个海边小镇，随处都可以看到路边停放着的各式各样不同款式和颜色的复古车。现在作为一名婚纱婚礼摄影师的我，也经常有机会到海边拍摄，每次拍摄凡事遇到路边停着的VW Bus，我总是忍不住的想多拍几张，当时就设想如果自己有一辆这样的车，然后开着他到处旅行拍照，这会是一个多么好的体验。没想到几年之后，当初的设想现在变成了现实。

现在回到我购车的主题，其实来到美国之后我都一直有在关注VW Bus，而我买它的原因大部分还是源于自己本身对这辆车的喜爱。大众面包车，英文名Volkswagen Transporter，但在美国你想买这辆车，你要上网搜VW Bus，一般的车场是不会买这种古董车的。VW Bus根据年代的不同，分成T1，T2，T3，T4，T5，T6。大家印象中的大众经典款，通常指的是T1（1950-1967产）和T2（1967-1979产）的这两款车型。T1的车型最经典也最老，车身看起来更圆润，所以外形看起来也更加的可爱，当然了价格通常也都是最贵的。大家如果没有研究的话，其实是很难分辨T1和T2的。但是这里我教大家一个非常简单的区分T1和T2的方法，所有T1的车型车头都有一个V字型的大三角裤，我买的车属于T2车型，那为什么我买T2而没有买T1呢？主要原因是，相较于T1，T2更加的入门。由于T2比T1的年代晚，因此动力系统也比T1的好，所以对新手来说T2是个不错的选择。

以下是我买车的过程：

刚开始，我会一直在Google上做攻略，我在网上搜索到的信息大部分都是英文的，没办法，因为实在找不到几篇有关于购买classical car的中文攻略。美国有个叫The Samba的论坛，里面有很多复古车爱好者会在论坛里分享他们的心得。也有卖家在上面卖一些旧车和零配件，比如我的拖车Bar就是在这个论坛买的。 相关的配件网站还有像Justkampers和Jbugs，它们专卖针对复古车的配件，我有研究过非常的齐全。如果你懂得一些简单的修车技巧，也可以自己DIY对车辆进行维修和改造。（在这里我可以很负责任的告诉大家，VW Bus会坏是正常的，因此大大小小的维修是必不可少的。）我的车是在Craigslist上以市场价相对比较便宜的价格买的，开了40多万miles，车身略微有点旧，因为内饰过于简陋，所以车的内部我就不放图片展示了，请大家容我一段时间后将它改造完毕后再给大家看吧。买车时，其实我最看重的还是这辆车的车况，因为引擎是rebuilt的，很新，所只要引擎没问题，就基本上排除了日后大修的可能性。

⚠️注意事项1：对于这样的复古车试驾是必要的，不能只听卖车的人说它的车况有多好，一定要自己亲自体验，确保车辆可以安全正常的行驶。

⚠️注意事项2: 买车时候的态度一定要保持不卑不亢，就算再喜欢也不要表现出非买不可的样子，这样很容易被人宰。仔细检查车辆，该提出的要求也一定要在成交前提出，比如缺损的部分要让他修复或者择价补偿，大部分老外还是比较耿直，多少都有一些讲价的余地。但如果表现的太无理，只会惹他们生气。。开始我以为卖我车的是位私人车主，后来才发现那人是专门卖VW Bus的，他自己有一家小店在Garden Grove。由于有太多辆VW Bus等着翻新，自己忙不过来，所以才把车挂在Craigslist上卖。

⚠️注意事项3: 钱和车一定要在交易日当天完成交割，因为是私人交易，双方唯一的保障就是信誉，所以最好的办法就是一手交钱一手交货。千万不要觉得去DMV麻烦，其实过户并不一定要去DMV排长队的，美国是有专门的店办理汽车过户的，如果不知道的你可以搜Motor Vehicle Registration或者Motor Vehicle Licensing。