2024年1月5日，阿拉斯加航空1282航班空中惊魂，舱门突然脱落。
机长布兰登·费舍尔（Brandon Fisher）与副驾驶沉着应对，成功安全着陆，拯救了171名乘客和6名机组人员的生命。
然而，就在2025年12月30日，费舍尔机长却在俄勒冈州法院对波音公司提起千万美元诉讼。
他指控波音试图将这起因自身缺陷导致空中失压的事故，公然“甩锅”给他们。
▪️ 波音曾在一份法庭文件中暗示，事故是因“除波音外的个人或实体不当维护或滥用”造成。
尽管该段内容已删除，费舍尔仍称其旨在将他塑造成“替罪羊”。
▪️ 美国国家运输安全委员会（NTSB）调查发现，机组人员无过失。
事故责任归咎于制造商，因其允许飞机在缺少四个关键固定螺栓的情况下运营。
▪️ 舱门离开波音工厂时就已缺少关键螺栓。
分包商Spirit AeroSystems的员工曾发现铆钉安装不当，竟直接涂漆掩盖，波音修复时也未重装螺栓。
▪️ 费舍尔机长因此事件遭受持续身体及精神困扰，并被乘客起诉，故寻求包括疏忽、诽谤在内的千万美元赔偿。
▪️ 除此诉讼外，波音还面临美国司法部调查、乘客和空乘人员的多起诉讼，以及美国联邦航空管理局（FAA）对其生产质量问题的严格监管。
波音公司表示已改进培训和流程，但NTSB和FAA均强调，波音需彻底解决系统性生产质量问题，确保航空安全不再出纰漏。
波音拒绝对诉讼置评，阿拉斯加航空则感谢机组的英勇。
