前几年也经常空中飞人，往返美国境内各大城市，飞机偶🈶晚点，但基本不超过两小时。最近从纽约的LAG机场到芝加哥OHA往返，延误频率➕延误时间真的绝了。
时间线如下：
我坐的是United Airline
工作日，芝加哥时间下午一点从office出发，一点半到机场
正常起飞的话，预计当地时间三点半登机，四点起飞🛫纽约时间七点半降落
在机场顺利安检等待登机时，看到上一个航班和周围两个登机口的航班都一直在delay，天气晴朗无云，给出的原因是航空管制，一小时内能起飞的航班是有限的blabla，此时周围人都很淡定。我就在想，如果真的起飞次数有上限，安排航班时刻表时候必须提前考虑过了吧？现在还这么多飞机延误，是不是压根卖票时候就没考虑这个一小时内🈶飞机起飞个数的限制啊？
马上三点半要登机了，突然通知延误改成四点十分登机，此时飞机✈️就停在外面，已经万里无云，原因航空管制。
又是在登机前最后一分钟，四点快十分时通知延误到五点登机，理由变了，说是纽约那边天气不好。而且登机口位置变得异常拥挤，下一个航班的乘客陆续都到了。
五点，通知延误到五点四十，纽约天气原因。
五点45，再再再次延误到六点半，不给理由了。
六点半没收到任何通知，六点45分突然广播直接通知航班取消。按照原定计划，这个时候我本来应该已经降落纽约机场了。
第一次遇到航班被取消，还好下载了united airline的app, 一闪而过的通知说我被自动book到另外一个也是UA的航班，但我的行李🧳已经坐上一个半小时前起飞的航班了。。什么鬼👻说好的航空管制➕天气原因呢？为什么行李就能先上去还能飞走了？
重新被rebook的航班一直没给电子登机牌，于是我准备去新登机口直接问地勤人员。新登机口在芝加哥机场另外一头，我走了二十多分钟，发现新登机口排了长长的队伍，现在是架飞去Austin的飞机✈️，明显有几个人跟我同样情况，有人插队直接问我坐的航班信息，被黑人大妈粗鲁打断说她不知道，她只管Austin这个航班。
在新登机口等了十二分钟，又被通知换登机口了，此时已经晚上快九点。
换到另外一个登机口，继续delay，排了好长的队才手动打印出一张薄薄的登机牌，这个时候只庆幸还有飞机可以坐。
最后芝加哥时间十一点四十才登机，最后纽约时间第二天凌晨两点半到家。。。
从芝加哥飞到纽约，单程花了十三个小时，真的绝了。
最后想说一下延误得到的赔偿，$15块钱餐券，必须在24小时内用完，我都没用，根本没什么想买的。
最新评论 6
: UA经常delay UA经常delay
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说多都是泪 你不是第一个![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
说多都是泪
: 太糟糕了 太糟糕了
: 如果妳願意deal with客服，其實可以找航空公司索賠償的。又或者可以查妳買機票的信用卡是否有延機的賠償。我有個朋友每次有延機都能拿到賠償，我個人是沒這個耐性和心力.. 如果妳願意deal with客服，其實可以找航空公司索賠償的。又或者可以查妳買機票的信用卡是否有延機的賠償。我有個朋友每次有延機都能拿到賠償，我個人是沒這個耐性和心力..
: 美帝infrastructure日渐第三世界 美帝infrastructure日渐第三世界
: 真的差 真的差