前几年也经常空中飞人,往返美国境内各大城市,飞机偶🈶晚点,但基本不超过两小时。最近从纽约的LAG机场到芝加哥OHA往返,延误频率➕延误时间真的绝了。
时间线如下:
我坐的是United Airline
工作日,芝加哥时间下午一点从office出发,一点半到机场
正常起飞的话,预计当地时间三点半登机,四点起飞🛫纽约时间七点半降落
在机场顺利安检等待登机时,看到上一个航班和周围两个登机口的航班都一直在delay,天气晴朗无云,给出的原因是航空管制,一小时内能起飞的航班是有限的blabla,此时周围人都很淡定。我就在想,如果真的起飞次数有上限,安排航班时刻表时候必须提前考虑过了吧?现在还这么多飞机延误,是不是压根卖票时候就没考虑这个一小时内🈶飞机起飞个数的限制啊?
马上三点半要登机了,突然通知延误改成四点十分登机,此时飞机✈️就停在外面,已经万里无云,原因航空管制。
又是在登机前最后一分钟,四点快十分时通知延误到五点登机,理由变了,说是纽约那边天气不好。而且登机口位置变得异常拥挤,下一个航班的乘客陆续都到了。
五点,通知延误到五点四十,纽约天气原因。
五点45,再再再次延误到六点半,不给理由了。
六点半没收到任何通知,六点45分突然广播直接通知航班取消。按照原定计划,这个时候我本来应该已经降落纽约机场了。
第一次遇到航班被取消,还好下载了united airline的app, 一闪而过的通知说我被自动book到另外一个也是UA的航班,但我的行李🧳已经坐上一个半小时前起飞的航班了。。什么鬼👻说好的航空管制➕天气原因呢?为什么行李就能先上去还能飞走了?
重新被rebook的航班一直没给电子登机牌,于是我准备去新登机口直接问地勤人员。新登机口在芝加哥机场另外一头,我走了二十多分钟,发现新登机口排了长长的队伍,现在是架飞去Austin的飞机✈️,明显有几个人跟我同样情况,有人插队直接问我坐的航班信息,被黑人大妈粗鲁打断说她不知道,她只管Austin这个航班。
在新登机口等了十二分钟,又被通知换登机口了,此时已经晚上快九点。
换到另外一个登机口,继续delay,排了好长的队才手动打印出一张薄薄的登机牌,这个时候只庆幸还有飞机可以坐。
最后芝加哥时间十一点四十才登机,最后纽约时间第二天凌晨两点半到家。。。
从芝加哥飞到纽约,单程花了十三个小时,真的绝了。
最后想说一下延误得到的赔偿,$15块钱餐券,必须在24小时内用完,我都没用,根本没什么想买的。
最新评论 6
: UA经常delay UA经常delay
: 你不是第一个
说多都是泪 你不是第一个
说多都是泪
: 太糟糕了 太糟糕了
: 如果妳願意deal with客服,其實可以找航空公司索賠償的。又或者可以查妳買機票的信用卡是否有延機的賠償。我有個朋友每次有延機都能拿到賠償,我個人是沒這個耐性和心力.. 如果妳願意deal with客服,其實可以找航空公司索賠償的。又或者可以查妳買機票的信用卡是否有延機的賠償。我有個朋友每次有延機都能拿到賠償,我個人是沒這個耐性和心力..
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