加拿大联邦政府在安大略省伍德布里奇重磅宣布了一项全新的汽车战略：正式启动为期五年、耗资23亿加元的电动汽车消费者回扣计划，旨在让加拿大民众更能负担得起购买低排放车辆。这项计划将从2月16日起向消费者开放，为购买或租赁电池电动汽车（BEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）的个人和企业提供高达5,000加元的激励，插电式混合动力汽车（PHEV）则可获得高达2,500加元的补贴。补贴金额将根据下表所示随时间递减。
| 年份 | 电池电动汽车和燃料电池电动汽车 | 插电式混合动力汽车 |
| 2026 | $5,000 | $2,500 |
| 2027 | $4,000 | $2,000 |
| 2028 | $3,000 | $1,500 |
| 2029 | $3,000 | $1,500 |
| 2030 | $2,000 | $1,000 |
此举还以新的排放标准取代了此前备受争议的电动汽车销售强制令。
总理马克·卡尼在发布政府转型计划时表示：“汽车行业的未来日益趋向电动化和互联化。为了保持竞争力并充分发挥我们的潜力，我们必须开发下一代汽车的整个价值链。”
划重点！想拿回扣有条件： 这些消费者回扣仅适用于成本低于50,000加元，且必须是从与加拿大签订自由贸易协议的国家进口的车辆。 这也直接意味着，曾一度引发卡尼和安大略省省长道格·福特之间热议的少数中国电动汽车，将无法享受这项福利。政府预计，新回扣有望促使额外84万辆新电动汽车驶上加拿大街头。
本次周四宣布的这一系列措施，核心动机在于推动加拿大汽车行业减少对燃油车的依赖，同时降低对美国的依赖程度。
15亿加元：告别里程焦虑，加拿大要建更多充电桩了！
卡尼总理深知，除了价格，续航里程焦虑和路边充电器难找，一直是大家迟迟不肯换电动车的主要原因。为此，他的新战略承诺，将重磅投入15亿加元，全面改善加拿大的电动汽车充电网络！这笔资金将通过加拿大基础设施银行流向“具有国家意义的项目”，以更快地在全国范围内建设充电基础设施。总理的目标很明确：让电动车充电像加油一样简单，彻底解决大家的后顾之忧！这笔资金的投入，将与政府承诺在“未来几周内”宣布一项新的电力战略同步进行。
来源：ctvnews.ca 封面：ctvnews.ca
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