据《多伦多太阳报》独家披露，位于加拿大多伦多的Dundas地铁站更名费用可能高达40万加元，甚至更高，此举已在多伦多公交局（TTC）内部掀起轩然大波。
这项更名决定是多伦多公交局董事会在今年5月的一次会议上敲定的，旨在将现有的Dundas站更名为TMU站，作为与邻近的多伦多都会大学（Toronto Metropolitan University，简称TMU）达成全面合作协议的一部分。
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然而，这项协议的具体细节，包括大学将向公交局提供哪些专业知识支持，目前仍处于保密状态。公交局首席战略与客户体验官乔希·科尔（Josh Colle）对这项“极具争议的更名”及其高昂代价所表达的强烈不满。
地图更新就要“烧掉”40万加元
市政厅交通服务部门的克里斯·朗森（Chris Ronson）在2025年4月的一封邮件中透露了一个惊人数字：光Dundas地铁站更名，光地图更新就要花掉整整40万加元。
朗森写道：“这是一笔巨大的、一次性的开支，交通服务部门和共享单车（Bike Share）此前并未为此预留预算。”他随即搬出市议会2023年12月决议，明确规定站名变更“不得对多伦多市预算造成任何净影响”。他强调，因此这些成本“必须在提交给董事会的报告中详细说明并列入预算”。
战略顾问海莉·瓦尔德曼（Hayley Waldman）转达了一位电气工程师对“所有电气图纸”上名称从Dundas改为TMU站所需时间的“初步估算”。与邮件中许多提及的金额一样，具体数字被涂黑处理，但瓦尔德曼得知这项工作将由内部人员完成。
这些文件犹如一团乱麻，揭示了更名费用的巨大不确定性：最高估算可能冲到220万加元（涵盖Dundas和Dundas West两站），最低则可能缩水至约78万加元（根据2024年11月的成本明细）。
TTC董事会曾信誓旦旦地表示，通过将部分更名工作“搭便车”地与现有交通升级项目合并，有望大幅“削减”成本，这一点在多封邮件中也得到了印证。
TMU合作协议细节保密
多伦多公交局发言人斯图尔特·格林（Stuart Green）在一份电子邮件声明中表示，TMU合作协议的大部分细节都属于保密信息，因此他无法确认更名的总成本。格林确实提到，大学“正在全额承担，TTC无需额外拨款”来支付Dundas地铁站的更名费用。
然而，最终成本的“降低”，很可能也是靠着“偷工减料”才“挤”出来的。
科尔的邮件指出，这次更名项目是市长奥利维亚·周（Olivia Chow）和多伦多公交局主席贾马尔·迈尔斯（Jamaal Myers）的“心头好”项目。
然而，科尔直言不讳地指出，症结在于：董事会压根就从未指示TTC执行这些操作。
市长的办公室在一份电子邮件声明中表示，与前任市长约翰·托利（John Tory）斥资1270万加元更名Dundas街的计划相比，TMU协议是一项涉及多项市政资产的“妥协方案，为纳税人节省了数百万加元”。
声明补充道，TMU不仅支付了新标牌的费用，“作为正在进行的研发和数据合作的一部分，他们对TTC的贡献价值远超TTC及其他市政部门的实际硬成本。”
市政厅在一份简短声明中表示，无法就“其他附带成本”发表评论，但确认了40万加元的“初步”估算。声明最后还不忘强调：“更新标牌的成本正在审查中，预计将通过竞争性采购降低。”至于如何资助这些更新，“与TTC的讨论仍在进行。”声明巧妙地将所有关于车站更名的进一步评论，都“踢”给了牵头机构TTC，可谓甩锅到底。
来源：torontosun 封面：新闻截图
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