加拿大航空公司WestJet最近宣布：如果你想在飞机上靠着小睡一会儿，恐怕得多掏钱。
公司正在重新配置旗下43架波音737-8 MAX和737-800机型，把经济舱分成不同“等级”，其中最便宜的座位将无法后仰。
“固定靠背”经济舱登场
根据WestJet最新声明，这项名为“焕新座椅体验”的计划，将让飞机座位分成三档：
- Premium高端区：前排12个座位，可调靠背、头枕四向调节，坐垫也更舒适；
- Extended Comfort延展舒适区：36个可后仰座位，腿部空间更大；
- Economy基础经济区：最便宜，但——靠背不能动，也没有额外空间。
WestJet表示，这样的设计“能满足不同乘客的需求”，同时维持低价机票的竞争力。
公司发言人称：“我们一直以让更多加拿大人负担得起航空出行为目标，要做到这一点，就必须不断尝试新方案。”
这是创新还是“割韭菜”？
虽然WestJet强调是“让乘客有更多选择”，但并不是所有人都买账。
蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师 John Gradek 就直言不讳：“我会称之为一场捞钱行动（cash grab）。他们只是找到了新的方法，让你花更多钱买到以前本就有的东西。”
Gradek指出，这种“不可后仰座椅”在一些欧洲或亚洲的廉价航空中很常见，但在加拿大市场，这还是头一遭。
“现在的航空公司营销手段太神奇了——他们让你觉得多花钱能得到更多，但事实上，你只是为原本的标准配置买单。”
在温哥华国际机场，不同乘客的反应也大相径庭。
来自法国的17岁女孩 Lissa Barek 说，她刚经历一趟“被靠背压扁”的长途航班：“前排那位男士椅子往后一放，几乎要靠到我腿上，我真的很不舒服。”
不过，她也承认，在长途飞行中，能自己放倒靠背确实舒服，“但现在出行越来越贵，我真的不想再为‘靠一下’多掏钱。”
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来自卡尔加里的乘客 Kyle Kuchma 则更直接：“这是在宰客。一点也不公平。”
也有人支持这项改动。旅客 Albert McFadyen 表示：“如果能更舒适一点，我愿意多花钱。坐飞机嘛，舒服最重要。”
专家提醒：不能让“体型”变成加价理由
乘客权益倡导者 Gábor Lukács 认为，航空公司有权出售更贵的舒适座位，但不能因此让高个子或身材较大的乘客被迫加价。
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“舒适是选择，但能否正常坐下，是基本权利。”
他担心，如果乘客不清楚自己的权益，可能会被迫“花钱买本该属于自己的空间”。
WestJet回应称，若旅客有特殊需求，可在订票时致电公司获得协助。
Gradek总结道，WestJet的做法其实只是“老套路新包装”。
“从行李托运费、机上餐饮费到现在的可调靠背，加拿大人早已被训练成习惯‘分开付’。问题是——这场游戏要玩到什么时候？”
来源：CBC 封面：新闻截图
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