加拿大汽油价格近日来持续攀升，多地油价连续数日升至历史最高位。担心油价飙升不敢出门的朋友一定要看看这份《加拿大最省油车型清单》！这份清单可不是什么为了卖车的品牌或者野鸡榜单给大家总结的，而是加拿大自然资源部根据55%的城市油耗和45%的高速油耗计算得出的。这些最省油的车款中包括传统车，混动车和电动车。以下是各车种中油耗表现最亮眼的车款。
2022省油车清单
加拿大最省油汽车排行榜--2022年加拿大最省油最环保的传统汽车：
加拿大最省油汽车排行榜--2022年加拿大最省油最环保的电动汽车：
如何知道你家车子的油耗情况？打开加拿大自然资源部的网站：https://fcr-ccc.nrcan-rncan.gc.ca/en，输入你的车型、车的生产日期、品牌等详细信息，就能自动算出你车子的油耗量啦！
车辆能源指南：EnerGuide
EnerGuide 是加拿大政府的官方标志，用于对产品的能源消耗或能源效率进行评级和标记。EnerGuide 用于经过能源效率测试的新车、电器、加热和冷却设备以及房屋。如需更多信息，请访问加拿大 EnerGuide网站。
车辆EnerGuide 标签
EnerGuide 标签提供了在加拿大销售的新型轻型车辆的特定型号油耗信息。这包括乘用车、货车、皮卡车和 SUV。使用 EnerGuide 标签，您可以在车辆之间进行比较，并找到满足您日常需求的最省油的车辆。
EnerGuide 标签应保留在新车上，直至售出。如果新车没有标签，请让经销商向您提供车辆制造商的油耗信息。
如何阅读 EnerGuide 标签：
这是汽油车的 EnerGuide 标签示例，根据这个示例，你可以尝试读懂你家汽车的各项指标。
1.车辆技术和燃料——文本和相关图标标识车辆使用的燃料类型。
2.油耗——这是一个突出的综合油耗等级和单独的城市和高速公路油耗等级，以每 100 公里升 (L/100 公里) 为单位。综合评级反映了 55% 的城市驾驶和 45% 的高速公路驾驶。
3.燃油经济性——在这里，综合评级以英里/英制加仑 (mi/gal) 表示。
4.年度燃油成本——这是基于综合燃油消耗等级、行驶 20,000 公里和所示燃油价格的估算值。
5.车辆等级范围——这显示了同一等级车辆的最佳和最差综合油耗等级。
6. CO 2和烟雾等级- 以下是车辆尾气排放的二氧化碳 (CO 2 ) 和烟雾形成污染物的等级，等级从 1（最差）到 10（最好）。CO 2排放量（以每公里行驶克数为单位）显示在 CO 2条上。
7.二维码——快速响应代码将智能手机用户链接到加拿大自然资源部的油耗评级搜索工具。
买环保车领政府福利金
加拿大的小伙伴们，如果大家最近有买新车的打算，那就千万别错过政府发放的福利补贴，安省每人最高能领$5,000，个别省份甚至能拿到$10,000。这是怎么回事呢？
联邦政府之所以会“下血本”发钱供大家买车，原因是根据目前的计划，加拿大将于2035年起停止销售汽油车，而是会销售更加环保的零排放车辆。
零排放汽车激励计划（iZEV）
加拿大联邦政府于2019年推出了一项计划，叫做零排放汽车激励计划（iZEV），旨在呼吁大家购买更加环保的汽车。iZEV计划可以为购买或lease满足条件的零排放汽车（ZEV）的买家提供高达$5000加元的补贴，并且可以和省内其他的补贴计划同时申领。
如此一来，在个别省份，比如新省（New Brunswick），联邦和省内两种计划结合，一下子就能获得高达$10,000加元的折扣。
iZEV 计划为购买或租赁 ZEV 车辆的消费者提供奖励。只有在政府网站上列出的车辆在资格日期当天或之后购买或租赁至少 12 个月时才有资格获得奖励。
查找哪些车辆有资格获得奖励，或车辆的资格日期，请点击政府官网：https://tc.canada.ca/en/road-transportation/innovative-technologies/zero-emission-vehicles/list-eligible-vehicles-under-izev-program
该计划有两类：
1，纯电动、氢燃料电池和长途插电式混合动力汽车有资格获得$5,000的奖励；
2，短程插电式混合动力汽车则有资格获得$2,500的奖励。
此外，车辆需要满足以下条件：车辆的零售价必须低于$45,000（据汽车座位容量和“价格更高”的替代品可能有例外）。此外，汽车必须是全新的，因为二手车没有资格获得奖励。
奖励分为两个级别：
电池电动汽车、氢燃料电池汽车和续航里程更长的插电式混合动力汽车最高可获得 5,000 加元；续航里程更长的插电式车辆的电池容量至少为 15 kWh（千瓦时）
短程插电式混合动力电动汽车最高可获得 2,500 加元；短程插电式车辆的电池容量小于 15 kWh
符合条件的车辆：
要获得 iZEV 计划的资格，车辆必须：
- 符合加拿大的所有机动车辆安全标准；
- 用于公共街道、道路和高速公路；
- 至少有四个正常运转的车轮并且能够在高速公路上行驶（换句话说，不是低速车辆）
只有新的 ZEV 才有资格获得联邦奖励（换句话说，以前没有镀过的车辆）。符合条件的示范车（买家可以试驾的演示车）被视为新车，只要里程表读数小于 10,000 公里，就有资格获得奖励。
激励措施可适用于租赁至少 12 个月的合格 ZEV，但将根据少于 48 个月的租赁期限按比例分配（调整）。例如，48 个月的租约有资格获得全部奖励，而拥有 24 个月租约的车辆将有资格获得一半的奖励。
即使交付、运费和其他费用（如车辆颜色、附加配件（例如，车顶行李架）、选项和包装）使实际购买价格超过这些设定的限制，车辆仍然有资格获得奖励。
只要车辆（年份、品牌、型号和内饰）出现在符合条件的车辆列表中，就可以提供奖励。“装饰”是为特定车型（例如：基础、运动、旅行等）提供的设备和饰面的预设包。一个车辆模型可以有多个装饰级别。不同的装饰级别通常会有不同的价格。
根据 iZEV 计划，加拿大人可以购买或租赁多少符合条件的 ZEV 是有限制的。个人有资格在一个日历年内根据本计划获得一项奖励。经营车队的企业和省/地区和市政府在一个日历年内有资格根据该计划获得多达 10 项奖励。
激励措施将由经销商在销售点应用。它将在合格日期或之后直接出现在合格 ZEV 的销售或租赁协议上。经销商必须在应用奖励之前对购买或租赁征收税费。经销商必须提交在销售点提供给消费者的奖励所需的文件。除了提供的任何省或地区激励措施外，还将适用对符合条件的 ZEV 的联邦激励措施。
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最新评论 4
:皮薄的都省油
:皮薄的不一定不耐撞，皮厚的也不代表防撞结实。车子如果不形变吸能，人在里面就撞废了。
回复 @懂球帝:不绝对，和车体钢结构设计有关，但大多数情况是