多伦多芬奇西轻轨（Finch West LRT）即将于12月7日正式开通，然而，一场关于“首日免费乘车”的呼吁正变得越来越响亮。近日，一名市议员和一名省议员联名向安大略省政府喊话，希望能在新线路启用首日，为饱受多年施工困扰的芬奇大道沿线居民提供免费乘车福利。
来自亨伯河黑溪选区的省议员汤姆·拉科切维奇（Tom Rakocevic）周四在皇后公园（Queen’s Park）的质询环节中表示：“对于芬奇大道沿线的居民来说，这并非易事。我认为他们理应在轻轨开通的第一天得到一些特别的待遇，这既是为他们庆祝，也是感谢他们长期以来的耐心。”这位新民主党省议员强力敦促省政府与多伦多市政府携手，力保芬奇西轻轨在开通当日能向公众免费开放。
呼声高涨！议员们为何力挺首日免费？背后理由超暖心！
第七区市议员安东尼·佩鲁扎（Anthony Perruzza）周三在线发布了一封致省长道格·福特（Doug Ford）的信函。他在信中表达了对这条新线路的感激之情，称其“已将芬奇西大道这一区域改造成为一条充满活力的城市大道”。
佩鲁扎还强调，考虑到当地居民和商家“经历了长达七年的漫长而艰难的施工期”，如果省政府能在开通日提供免费乘车，那将是一个“超级赞的举动”，也是对他们辛苦付出的最好回馈。
他特别提到，联邦政府曾在2017年为多伦多公车局（TTC）士巴丹拿地铁延伸线至旺市开通首日支付了免费乘车费用，为乘客提供了福利。
政府的回应：运营费已包，但免费乘车？先等等看！
在周三的质询环节中，安大略省交通厅长普拉比米特·萨卡里亚（Prabmeet Sarkaria）并未直接回应拉科切维奇省议员的免费乘车请求。不过他强调，福特政府正通过一项与多伦多市的“新协议”来资助多伦多公交系统的运营。这项协议包括省政府接管加德纳高速公路（Gardiner Expressway）和唐谷大道（Don Valley Parkway）管理权。
萨卡里亚厅长表示：“作为多伦多-安大略省新协议的一部分，我们正在承担芬奇西轻轨的运营费用。这是我们省政府做出的一项承诺。”
轻轨的“史诗级”延期路：17年磨一剑，成本却“爆炸”了！
多伦多公车局（TTC）近日宣布，这条长达10.3公里的芬奇西轻轨，也被称为6号线，将于12月7日正式开通。该线路将从基尔街（Keele Street）一直延伸至汉博学院北校区（Humber College north campus）。
芬奇西轻轨项目早在2007年就已提出，然而由于历届市级和省级政府的政治辩论和规划调整，项目屡次延期，可谓是“好事多磨”。都市联通（Metrolinx）直到2019年才正式开始大规模施工，原定于2023年开通，结果又因进一步延误而不得不推迟。
更让人关注的是，都市联通今年秋季的一份报告指出，芬奇西轻轨项目的最新总成本已飙升至37亿加元！这其中包括生命周期、运营和维护成本，足足比最初估计的25亿加元高出了逾10亿加元！这笔巨额超支，你觉得值吗？
来源：cp24.com 封面：Government of Ontario
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