奔驰韩国EQE陷“换芯”风波 53名车主集体维权
宣传宁德时代却装孚能？
2026年7月2日，韩国消费者纠纷调解委员会正式决定对梅赛德斯-奔驰韩国公司启动集体纠纷调解程序。此案由53名消费者联合发起，核心争议在于奔驰EQE系列电动车涉嫌“电池货不对板”。
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🔹 事件起因：宣传与实装不符
消费者指出，销售人员曾明确宣称车辆搭载的是宁德时代 (CATL) 电池，但实际拆解后发现为孚能科技 (Farasis Energy) 产品。该争议在2024年8月仁川一辆 EQE 350+ 发生地库自燃爆炸事故后引起公众高度关注。
| 违规销售与处罚数据 |
| 销售规模：约3000辆相关车型 |
| 涉及金额：约2810亿韩元 (约合$203.8M美元) |
| 行政罚款：112.39亿韩元 (约合$8.15M美元) |
| 最新进展：韩国公平交易委员会已将奔驰及总部移送检方调查 |
🔹 涉及的具体车型
- EQE 350+
- EQE 350 4MATIC
- EQE 53 4MATIC+
- EQE 500 4MATIC SUV
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🔹 维权申请指南
凡符合以下条件的购车者可在公告期内（至少14天）提交合同等材料申请加入集体调解：
▫️ 购车窗口：2023年6月8日至2024年8月12日期间通过韩国经销商购车。
▫️ 核心条件：购车时被明确告知或宣传资料显示车辆搭载宁德时代电池。
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