纽约长岛一家从1986年就开业的 GMC 老字号车行，居然把自己的“亲爹”通用汽车（GM）给告了，一开口就要索赔 1500 万美元！这波操作可以说是直接把汽车厂家的遮羞布给扯下来了。
这家车行控诉 GM 恶意“断供”新车，想用这种阴招活生生把他们逼死。
事情是这样的，去年 GMC 整体销量大涨，甚至创下了市场份额的历史新高，但这家的日子却一天比一天难过。根据车行老板的说法，GM 近几年给他们分配的新车数量断崖式下跌：2017 年还能拿到 1200 辆车，到了 2023 年暴跌到 380 辆，2024 年是 426 辆，2025 年也只有 501 辆。要知道，他们在 2024 年拿到的 426 辆车里足足卖掉了 420 辆，销售能力完全没问题，可就是没车可卖！
更绝的是，因为新车配额不够，车行根本无法达到 GM 规定的每年 900 辆的考核标准。这就导致车行老板不仅没法参加全国经销商委员会的竞选，还拿不到各种表现奖金和分红。期间 GM 甚至让他们去跟其他 Buick 或 GMC 经销商“借调”库存车，但这样一来，每辆车的成本直接飙升了约 2000 美元！
车行的代理律师一针见血地指出，GM 这招就是想“借刀杀人”。他们不想直接发解约信，因为那样会引来各种法律麻烦，所以干脆在源头上掐断新车供应。没车卖、店面空空荡荡，不仅让消费者觉得这家店是不是要倒闭了，连员工都留不住。
通常车企和经销商打官司，大多是因为经销商诈骗或者被客户投诉，像这种经销商反水控诉车企“恶意分配”的案子还真不多见。律师认为，这起诉讼很可能会引发骨牌效应，以后估计会有更多被车企拿捏的经销商选择对簿公堂。
大家买车的时候有没有遇到过某些热门车型全城断货、甚至要加价才能提车的情况？你觉得这到底是车子卖得太爆，还是车企在背后搞饥饿营销或者定向控供呢？欢迎在评论区聊聊你的看法！
最新评论 4
: 狗咬狗 狗咬狗
: 2023年不是因为大家都没新车吗 2023年不是因为大家都没新车吗
: 这能告，能赢吗？ 这能告，能赢吗？
: 如果被控球恶意操控的话就要赔。 如果被控球恶意操控的话就要赔。