安省、草原省份和两个地区的加拿大人将在下个月支付更多的钱来填充他们的油箱或取暖，因为周六全国碳价格上涨。
与此同时，政府正在增加发放给家庭的碳价格退税支票的数额，以抵消家庭预算的现金紧缩。
环境部长Steven Guilbeault周四在一份书面声明中说："污染定价是有效的。"它与气候变化作斗争，它把钱放回加拿大人的口袋里，它有助于发展一个强大的、可持续的经济。"
消费者碳价格是在你购买大多数燃料时收取的，例如当你给汽车加油或为你的烧烤炉或房车填充丙烷罐时。
今年，个人和小企业的碳价格将每吨燃料排放的温室气体增加15元，总共为每吨65元。4月1日，这将在安大略省、马尼托巴省、萨斯喀彻温省、阿尔伯塔省、育空地区和努纳武特地区生效。
7月1日，四个大西洋省份将加入联邦计划。他们之前有符合联邦标准的省级系统，但这并不符合渥太华制定的未来新标准。
魁北克省有自己的上限和交易系统，不列颠哥伦比亚省使用批准的省级碳价格，西北地区有自己的地区碳定价政策。
碳税上涨后，一个40升的罐子的费用增加1.30元，并使平均每月家庭天然气账单增加5.22元。一个20磅的燃气罐的填充费用将再增加77分。
其目的是鼓励人们减少使用排放温室气体的燃料，同时通过退税限制对家庭预算的影响。
无论一个家庭采取什么措施来控制燃料成本，退税的金额仍然是相同的，而且是基于每个省的平均碳价格。由于电力来源、气候和地理环境的不同，各省之间存在差异，寒冷地区使用更多的燃料取暖。
来年，萨斯喀彻温省的退税将增加24%，马尼托巴省增加27%，安大略省增加31%，阿尔伯塔省增加43%。法律规定，90%的碳价格收入应返还给家庭。
每年，各省的退税都会根据前一年支付的金额是否高于或低于90%的门槛而进行上下调整。
单身人士将从4月份开始收到四个季度的付款，
- 阿尔伯塔省的总价值为722元，
- 萨斯喀彻温省为622元，
- 马尼托巴省为528元，
- 安大略省为488元。
对于一个四口之家，未来12个月的退税总额在
- 阿尔伯塔省为1544元，
- 萨斯喀彻温省为1360元，
- 马尼托巴省为1056元，
- 安大略省为976元。
议会预算官员周四的一份新报告说，平均而言，每个省的人支付的费用将少于他们得到的回报，从爱德华王子岛的平均净收益29元到阿尔伯塔省的492元不等。
在一些省份，如马尼托巴省和安大略省，最高收入水平的人支付的费用将超过他们得到的回报，主要是因为他们住在更大的房子里，更可能驾驶更大的汽车或拥有多辆汽车。
例如，在阿尔伯塔省，今年最低收入者的退税将超过碳价格成本535元，而在安大略省，收入最高的20%的家庭将多支付135元，在马尼托巴省则多支付177元。
但是，PBO的报告还说，碳价格的整体经济影响可能会推动收入下降，并导致就业机会的丧失，这可能意味着在碳价格体系下，许多家庭在2030年之前不会过得更好。
这让保守党领袖Pierre Poilievre在周四的下议院提问环节幸灾乐祸。保守党多年来一直反对碳定价，Poilievre最近在周三明确表示，如果他们赢得下一次选举，个人的碳价格就会消失。
"燃料税是对消费者做他们别无选择的事情而征收的一种税。他说："人们需要为他们的家取暖和驾驶他们的汽车。
他补充说，PBO的报告 "显示，新斯科舍省和纽芬兰省的人，就像全国各地的人一样，支付的碳税比他们得到的退税多出大约1500元，这与政府的说法直接矛盾。"
然而，净损失的数字并不是指人们在碳定价中支付的费用与退税相比有多少，而是指他们因该政策而可能面临的就业或投资收入的负面打击。
非营利性智库 "清洁繁荣 "的执行董事迈克尔-伯恩斯坦认为这种分析缺乏背景。
他指出，报告承认它没有将碳定价政策可能产生的负面影响与不解决气候变化问题所带来的弊端进行比较。他说，当你只看做一项政策的经济影响，而不看不做政策的影响时，这是一种不公平的分析。
去年秋天，PBO发布了一份单独的报告，称即使加拿大颁布了所有的气候变化政策，国内生产总值也会因为气候变化而每年减少0.08个百分点。如果在减缓气候变化方面做得更少，这个数字会更高。
Guilbeault说，PBO的碳价格分析也忽视了对气候变化政策的大规模投资所带来的经济收益，包括为扩大清洁技术产业（如氢气、绿色电力和电动汽车）的数十亿元。
来源：CP24 封面：Paul Brennan from Pixabay
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