特斯拉表示，它将把下一代汽车的成本降低一半，主要是通过使用创新的制造技术和小型工厂。
3月1日周三，在德克萨斯州奥斯汀的特斯拉总部，首席执行官埃隆-马斯克和其他高管在3个半小时的投资者日演讲中概述了这些目标，他们介绍了该公司的第三个总体规划。
这些变化可能使新一代汽车的成本达到25,000美元左右。许多投资者希望能一睹新一代汽车的风采，但马斯克表示，在正式的产品发布之前，不会展示这些汽车。
在东部时间晚上8点多结束的发布会上，特斯拉的股票在盘后交易中下跌了近6%。
建造新工厂降低成本
马斯克宣布，特斯拉计划在墨西哥蒙特雷附近建造一座新工厂。公司高管表示，这不会占用任何其他工厂的生产，特斯拉预计将在这些工厂扩大生产。他们说，墨西哥工厂将建造下一代汽车，这些汽车也将在其他工厂制造。
下一代汽车很可能比现在的汽车更小，以使价格下降，但这一点在发布会上并不清楚。许多汽车制造商在墨西哥制造较小的车辆，以节省劳动力成本并保持利润率。
CFRA分析师Garrett Nelson将特斯拉股票的下跌归因于缺乏关于新车的细节，以及该公司在重大事件发生前股价上涨的历史，但在实际消息公布后却又下跌。
他说，该公司的长期重点可能令一些投资者失望，但他认为特斯拉的愿景证明其相对于其他汽车制造商的高股票估值是合理的。
"他们所概述的内容真正说明了它值得以比其他行业高出一大截的价格交易，"他说。
特斯拉的设计主管Franz Von Holzhausen说，该公司必须再次大幅降低成本，以实现其雄心勃勃的电动汽车生产目标，即到2030年每年生产2000万辆汽车。特斯拉预计今年将生产180万辆。
他说，该公司将以较小的模块化单元建造汽车，然后将这些单元集中起来。该系统使用的空间更少。高管们说，因此，其下一个电动动力系统工厂的规模将是特斯拉刚刚在奥斯汀建造的工厂的一半，成本降低65%。
"这也意味着我们可以在同一时间建造更多的工厂，"领导特斯拉制造业的Tom Zhu说。
首席财务官Zachary Kirkhorn说，该公司在早期的Models S和X与第二代Models 3和Y之间将成本减少了一半。
该公司还表示，它将设计车辆，使其拥有更少的电线和晶体管，并在电池中使用更少的昂贵稀土金属。
降价揽客
"随着我们提高可负担性，有机会使用我们产品的客户数量也会增加，"Kirkhorn说。
马斯克说，对特斯拉汽车的需求很大，但许多现在想买的人却买不起。
高管们说，特斯拉与其他汽车制造商不同。该公司还设计和制造了许多零部件和软件，而其他公司则依靠层层的零部件供应公司。
该公司还表示，截至周三，它已经向其他电动汽车的车主开放了10个超级充电站。它还计划在德克萨斯州提供每月30美元的无限制家庭充电套餐，使用风力作为动力源。
Kirkhorn说，新的总体规划包括产品的进步、数量的快速增长和技术的进步。
马斯克在会议开始时说，地球上有一条明确的可持续能源之路，但这需要改变几乎所有的东西，从化石燃料发电到可再生资源发电。他说，地球可以支持比现在更多的人，而不会破坏自然栖息地或进行巨大的紧缩。
来源：CTV 封面：Austin Ramsey on Unsplash
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