从温尼伯到丘吉尔（Chuchill, Manitoba）

CanadaHeartBeats 7922 浏览 2020-12-05 发布

丘吉尔没有联通全国的公路网。那么问题来了，如何快捷经济的从温尼伯到丘吉尔去看北极熊？

丘吉尔简介

丘吉尔镇位于曼省东北部，哈德逊湾西岸。每年的秋天都会有大批的北极熊从内陆迁移到结冰的海岸而闻名世界，因此得名“世界北极熊之都”。此外，丘吉尔河口每年都会迎来白鲸在此觅食，靠近北极圈使得这个地方是观看北极光的绝佳位置，独特的极地苔原地貌让人印象深刻。每年大批鸟类迁徙至此，吸引了不少鸟类爱好者。狗拉雪橇作为典型的极地交通方式也可以在这个小镇体验。

北极熊

北美的原住居民早在古阿加西兹湖消融以后就开始定居在曼尼托巴省的丘吉尔附近了。在与早期欧洲探险者接触时，丘吉尔附近居住着奇佩维安人（Chipewyan）和克里人（Crees）。

丘吉尔的兴衰

1717年，为方便皮草贸易，哈德逊湾公司（就是如今随处可见的Hudson's Bay 商场）在丘吉尔建立了第一个永久性定居点——丘吉尔河交易所（Churchill River Post）。丘吉尔的命名是为了纪念17世纪后期执掌哈德逊湾公司的马尔堡公爵一世约翰·丘吉尔（John Churchill，1650-1722）将军，而不是后世更加著名的英国首相温斯顿·丘吉尔。丘吉尔河交易所主要负责收购来自北方森林的原住民的皮草，并运往欧洲。

1777年的加拿大的皮草贸易，欧洲殖民者与加拿大原住民以物易物。（来源：Library and Archives Canada）

1731年至1741年间，最初的丘吉尔河交易所被威尔士王子堡所取代，从最初的原木制建筑变成了一座石砌堡垒。这座城堡在今天依旧可以进入参观，只是需要防备随时可能出现的北极熊！

威尔士王子堡

随着皮草贸易的衰落和北美农业的崛起，丘吉尔作为曾经的皮草贸易据点也被逐步遗忘。直到1929年开通铁路，丘吉尔被选为哈德逊湾上的唯一深水港再度兴旺。作为北极航道（西北航道）上的重要港口，该港口存在重要的商业价值。第二次世界大战期间，美国在该港口附近设立军事基地并修建机场，二战后美苏争霸，该基地作为冷战前线被用作战略空军司令部以监视来自苏联的威胁。后美军撤离，归还了原本属于这个小镇的宁静。丘吉尔港本来为国有资产，后被出售给美国公司。直到2017年，春季洪水造成铁路断交，货物和游客都无法通过铁路到达丘吉尔。后来，港口和铁路被打包卖给加拿大公司Arctic Gateway Group，2019年，铁路运营恢复，现在游客又可以乘坐火车到达丘吉尔了。

丘吉尔港

如何到达丘吉尔

由于丘吉尔位于曼尼托巴省，几乎所有的交通方式都需要从曼省首府温尼伯出发。

航班直达

静空航空

最快捷的方式必然是飞机。Calm Air航空公司维持着每周四温尼伯和丘吉尔之间对开的飞机。通常单程的机票浮动价格在750加元-1300加元之间，由此造成税后的往返票价为1500加元-2500加元之间。然而对于加拿大国内的航班来说，如此高昂的价格有点令人生畏，尤其是夏季的回国航班（往返）通常不到1000加元，消费这么多还仅仅是在曼省境内感觉有点小小的奢侈。

静空航空的两条飞Churchill的航线

公路+航空

Option 1

由于丘吉尔的公路并不与全国公路网相连，因此不能单纯靠公路交通到丘吉尔。但是，通过静空航空公司的官网，我们不难发现还有另外一系列航线，可以从Gillam小镇直飞丘吉尔。而且Gillam小镇与全国的公路网连通，所以可以通过公路旅行的方式到达。
从温尼伯到Gillam小镇经过6号公路大约有1060公里的路程，正常行驶需要11个小时30分钟。对比从温尼伯到卡尔加里的路线（1350公里，13小时30分钟）可以做到朝发夕至。往返交通产生的油费大概在300-350加元左右。
从Gillam小镇飞往丘吉尔镇的飞机票大约350-400加元单程、700-800加元往返，对比从温尼伯出发，可节省一笔可观的预算（至少500加元每人）。

Option 2

还可以直接汽车开到Thompson，从Thompson转机Gillam再到丘吉尔。往返机票大约800-900加元。油费大概250-300左右。依旧是节省了不少。

铁路

除了航空的方式，加拿大维亚铁路（VIA Rail）承担着从温尼伯到丘吉尔的客运业务。从温尼伯可以通过铁路直接到丘吉尔。
然而由于加拿大过于老旧的铁路系统，并不是很长的距离1697公里的路程需要两天两夜（45个小时，如果准点）才能到达，平均时速不到40公里每小时，不禁令人泪流满面。如果能选择驾驶汽车，我一定会毫不犹豫的选择。

单程大概的花费（往返）
硬座：219加元（438加元）
卧铺上铺：449加元（898加元）
卧铺下铺：530加元（1060加元）
单人包厢：680加元（1360加元）
双人包厢-两人：1360加元（2720加元）
三人包厢-三人：3108加元（6216加元）
以上价格采集与2020年10月，可能随时间有浮动。

作者曾经乘坐过从多伦多开往温尼伯的火车，硬座。感受和国内非常不一样。尤其是火车不是这个国家的主要交通方式，平时的上座率最多只有40%。虽然有固定的座位，但是空的座位很多，随便换。座位也是普通布制的带一个脚垫，低廉的价格固然让人心动，但是我要提醒诸位想要尝试硬座的朋友，40个小时的车程一定会把你折磨的精疲力竭，谨慎谨慎再谨慎。

如果有条件，当然是要选择卧铺。然而正常情况下，卧铺的钱并没有比机票便宜太多，尤其是你在火车上煎熬了45个小时，节省下来的钱很难平衡失去的时间，因此采用公路加铁路的两段交通方式更加合理。

公路+铁路

Option 1

正如之前介绍的一样。先由公路开到Gillam，然后乘坐铁（晚上11:30发车）到丘吉尔。价格如下

单程大概的花费（往返）：
硬座：37加元（74加元）
卧铺上铺：120加元（240加元）
卧铺下铺：142加元（284加元）
单人包厢：181加元（362加元）
双人包厢-两人：362加元（724加元）
三人包厢-三人：825加元（1650加元）
以上价格采集与2020年10月，可能随时间有浮动。

Option 2

先由公路开到Thompson，然后乘坐铁路（晚上5:00 发车）到丘吉尔。价格如下：

单程大概的花费（往返）：
硬座：69加元（138加元）
卧铺上铺：222加元（444加元）
卧铺下铺：262加元（524加元）
单人包厢：335加元（670加元）
双人包厢-两人：670加元（1340加元）
三人包厢-三人：1527加元（3054加元）
以上价格采集与2020年10月，可能随时间有浮动。

从以上价格可以看出，即便是从Thompson中转乘坐卧铺，总花费和机票相比可以每人节约至少700加元。大大减少了交通费用。如果从Gillam中转加火车卧铺，则可以用不到1000加元每人实现往返，甚至可以包厢，比机票节省50%+，同时也可以保证睡眠品质，为接下来的游玩养精蓄锐。
开车从温尼伯出发，朝发夕至到中转火车站，晚上火车发车，第二天9点到达。和全程铁路相比，正好可以节省一整天的通勤时间。足以见得，加拿大的火车到底由多慢。