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双涡轮V8 德系肌肉车2021 Mercedes-Benz AMG E63 S家族登场 去购买

更新于07-06

2021 Mercedes-Benz AMG E63 S家族登场

双涡轮V8 德系肌肉车

德系三驾马车——BMW 宝马、Mercedes-Benz 奔驰、Audi 奥迪,既是对手,也是好基友。今天早些时候BMW率先发布新款M5,现在Benz拿出了E63S,一场性能车大战拉开帷幕。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

2021 Mercedes-Benz AMG E63 S 轿车/旅行车

  • 起售价(预计):$108,000美金/$112,000美金
  • 4.0T V8双涡轮发动机,603马力
  • 2020年下半年上市
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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

今年早些时候,奔驰发布了E级轿车、旅行车、双门版以及入门E 53系列。现在,是大魔王登场时间——E63 S。从外观来看,汽车小白很有可能看不出这些车型的区别——但其实,价格差距几乎都是翻倍。

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图片来自于@ ,版权属于原作者

今天的主角是这一台E63 S。比起相对亲民的E53(售价约$74,000),E63 S的前脸稍有区别。新的直瀑式中网下侧,E63多设计了一个进气。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者
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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

保险杠下侧左右两个进气口,尺寸也有加大。通过装饰条可以看到后面巨大的散热器。侧面的翼子板上,标上了V8 BITURBO,以此和“入门版”3.0T 6缸E53区分开来。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

侧面除了V8标识和20吋AMG双色运动轮毂外,几乎和普通E级没有区别。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

车尾小鸭尾以及4个梯形排气口,是E63和其他E级最大的区别。如果排气口是4个圆形,那就是E53了。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

除了轿车外,E63 S Wagon 旅行车版也同期发布。和E63 S轿车改动差不多,从外观上来看,你可以理解为把E63上有的,更大的进气、V8 BITURBO标识、梯形排气口设计,直接照搬过来。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

作为售价超过10万美金的旅行车,E63 S Wagon实际上并没有多少竞争对手。旅行车在上世纪曾经流行过,现在欧洲也依然有一定的保有量。但在中国和美国车市,现在的主流都是SUV。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

由于Wagon 旅行车基于轿车,拥有底盘低、操控好,乘坐舒适的优点,同时加高的“车屁股”也提升了装载能力,很多车迷心里是喜欢旅行车的。但无奈买车不是自己一人说了算,可能选来选去最后还是买了SUV,这也许就是生活吧。

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Sedan 图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者
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Wagon 图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

咱们再看车内。无论是轿车还是旅行车,内饰设计都和E级一致,同样采用MBUX长条屏幕设计,融合了现有AMG元素。比如AMG方向盘、AMG桶椅等等。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

内饰部分,E级的设计还是要比5系要更精致一些。但多花了好几倍的钱,E63 S里外都和普通E级差不多,难道买AMG的都是土豪不差钱?

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

最大的区别,都在引擎盖下。和现款E63 S一样,新款搭载4.0T 双涡轮V8发动机,可输出603马力/627磅·呎扭矩,轿车版和旅行车版发动机参数完全一致。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

新款E63 S并没有引入EQ Boost技术。两台车均采用9档DCT双离合变速箱和4驱设计,轿车版 0-60mph 3.3秒,旅行车版 0-60mph 3.4秒。对比官方数据,隔壁BMW M5 0-60为3.2秒,Competition版更是仅需3.1秒。

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图片来自于@Mercedes ,版权属于原作者

如果不考虑预算,你会选择M5还是E63 S?这真的是一个昂贵而又幸福的问题。新车尚未公布售价,预计$108,000美金起,将于今年下半年上市。

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