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阔别25年 传奇车型回归2021 Ford Bronco 硬派SUV家族 去购买

更新于13天前

2021 Ford Bronco 硬派SUV家族

阔别25年 传奇车型回归

提到美式硬派越野SUV,大家或许都会想到吉普牧马人Jeep Wrangler。然而,早在1966年,Ford也曾推出过一款硬派SUV:

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图片来自于@SUV ,版权属于原作者

2021 Ford Bronco

  • 售价:$28,500~$59,305美金
  • 2021年春季上市
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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

介绍这款新车之前,我们先来看看Bronco的发展史,想看新车介绍的朋友,可以直接往下划。

了解Bronco,还要从1941年说起。那年,Ford设计制造了首款越野车WWII GP,并投入二战战场使用。此后,Ford不断优化更新该车型。战后1965年,Ford总裁Donla Frey发布了真正意义上的首款Bronco,从此开启了长达30年的双门硬派SUV系列。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

1978年,Ford发布了第二代Bronco,这款车型显著加长加宽,基于F150皮卡底盘打造。在随后的80~90年代,Bronco陆续推出了3代改进车型。90年代末期,市场对于双门SUV的需求越来越少,1996年,Ford推出四门Expedition,同时Bronco正式停产。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

进入21世纪,2000~2020年,Ford Bronco系列除了1款概念车外,再也没有更多动作。热爱双门硬派SUV的车迷就此等待了25年。随着SUV再次火热,福特北美研发也完全偏向SUV的现在,复活Bronco顺理成章。于是,融合了复古和现代的4X4硬派越野车,正式回归。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

外观介绍

从外观来看,新款Bronco和1966款有很多相似之处。都是双门短轴SUV,车轮靠近车身四个角,都是方头方脑设计。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

LED现代光源和复古圆灯设计,很好的展现了审美复古化。作为可玩性极高的硬派SUV,Bronco的一切都为了越野设计。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

可选35吋越野轮胎保证了通过性,镂空的车门也增强越野视野。车顶行李架扩展可用空间,还有致敬初代的Trail Sights,从行李架延伸到车头,可以绑上很多东西。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

当然,车门也可以完全拆卸,彻底拥抱大自然。如果觉得双门SUV不实用,也有四门家用款可以选择。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

轴距加长的四门版,更具有实用性,但也同样可以偶尔出去撒撒野。和双门款一样,四门款的车门也可以拆卸,同时车顶还是模块化设计,可以一排一排独立拆卸。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

等这一切都过去,带着孩子和宠物一起拥抱大自然吧!

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

后备箱挂全尺寸备胎,对于越野车来说非常重要。车尾门采用侧开设计,后备箱里还设计了可以伸缩的底板,非常方便。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

内饰介绍

内饰乍一看,方方正正似乎没有太多亮点,但实际上细节设计相当丰富。双色设计向前辈致敬,可选中控超大12吋触摸屏很好的和内饰融为一体。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

标配8吋触摸屏,12吋为选配。无论哪种,都支持最新Sync 4互联系统。如果选配12吋,还将支持360°全景影像,方便停车和越野。触摸屏上方,除了常见的紧急双跳灯外,还设计有前后差速锁按钮。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

仪表台上方还设计了内置的外挂设备支架,可以很轻松的加挂手机、GPS或者Gopro等设备,同时支架下部还藏有12V供电,再也不用费劲走线。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

空调依然使用常规旋钮按键,方便随时操作。副驾驶还有专用的中央把手,在极限越野时可以有地方抓。档把前方是GOAT模式切换旋钮,全称Goes Over Any Type of Terrain。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

根据配置不同,内部座椅设计也会不一样。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者
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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

但更有意思的是椅背设计,网状格栅可以方便挂物件,包括水杯等等,保证敞篷越野时物品不会飞出去。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

车内除了采用橡胶地板,防水防尘外,还内置了多个下水孔,可以放心的使用水清洗内饰。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

硬件配置

Bronco采用承载式底盘结构,前双叉臂独立悬挂,后五连杆悬挂,支持前后差速锁以及平衡杆断开功能。标配2.3T EcoBoost 涡轮增压发动机,可输出270马力/310磅·呎扭矩(201KW,420N·M),标配7档手动变速箱。如果不会手动,还可选配10速自动变速箱。

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除了2.3T外,还可选配2.7T V6双涡轮发动机,输出提升到310马力/400磅·呎扭矩(231IW,542N·M),该配置仅有10档自动变速箱。

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四驱方面,Ford提供了两种四驱选择,标配四驱系统,支持实时切换的2H、4H以及4L档位,低速挡齿比为2.72:1。可选配电子机械分动箱“on=demand 4H”档位齿比达到了3.06:1。目前官网显示,拖拽能力达到了3500磅。更多详细数据,还有待进一步公布。

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图片来自于@Ford ,版权属于原作者

目前Bronco已经提供官网预定,首批First Edition限量3500台,全部预定完毕。

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